19 – La Corrèze expérimente le 1er « train usine » français ou « suite rapide ».

Publié le 10/03/2020

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Un train usine exceptionnel est mis en service depuis quelques semaines. Long de plus d'un kilomètre, il est utilisé pour la première fois pour remplacer près de cinq kilomètres de voies ferrées sur la ligne entre Brive et Bordeaux. C'est un nouvel équipement à plus de 80 millions d'euros qui arrive directement d'Autriche où il a été construit. Cet équipement permet de retirer ballast, traverses et rails, avant de tout remettre à neuf. Quand tout sera parfaitement maîtrisé, on devrait pouvoir renouveler entre 800 et 1.000 mètres de voie par jour, les outils actuels permettent d'en faire seulement 200. Pour compléter le tout, une importante base arrière est installée pour la maintenance et prévoir l'opérationnel. Jusqu'à 150 personnes seront parfois mobilisées dans la même journée.

Source : francebleu.fr

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